#Simca Ariane 4 Restauration#

Bonjour à tous, étant donné que l'autre blog ( simcaariane80.sky....) à été piraté et tout les articles effacés,je n'ai absolument plus confiance et je préfère créer un autre blog! La restauration de l'Ariane reprendra Mercredi 1 Juillet dans l' après midi!

Pièces mécaniques et accesoires interchangeable et adaptable sur Simca Ariane/ Autres véhicules:

Boite de vitesse> Simca Ariane /Aronde, les rapports sont légements différents
Moteurs> Les moteurs(type 312) Aronde Ariane peuvent s'adapter ( Rush 6 cv à eviter pour Ariane), juste le carter d'huile à changer, les moteurs sont dans l'ordre de parution, Flash, Flash Special, Rush, Rush Super, Rush 6 ( 6cv monté sur p60 étoile6), Rush SuperM ( moteur Rush Super un peu plus costaud) et le 312T . Le moteur Simca 1300 est également adaptable ( quelques modifs à faire tout de même)
Dynamo et demareur> Simca Ariane/Simca Aronde
Flector transmission> Simca Ariane/Aronde et Lada Niva ( juré!)
Eclaireuse de Plaque AR> Simca Ariane/Aronde ou se présenter chez Kubota avec le votre ou une photo, ( le fabricant de tracteur) ils vont revendrons le même presque identique mais neuf ( env 50€ tout de même)
Bouchon de radiateur> En général, c'est le même à peu près près partout. Même sur des modèles récents, le Mercedes Sprinter 308 CDI et certainement sur beaucoup d'autre véhicule.
Joint thorique épurateur>Se présenter dans un magasin de pièces auto, ( evitez la SMAG, attente garantie et lenteur des vendeurs agaçante, du moins à Amiens) ils vous commanderons le modèle, ne surtout pas garder le joint thorique d'origine!
Clignotant d'aile> Rare et cher ( 90€ sur Ebay) ils sont très recherchés, les veilleuses latérale de Citroën Traction offre un bon compromis! SA RENEL
Embrayage> Identique sur Ariane et Aronde
Durites chauffage> On connait tous la même galère pour trouver la durite qui part de la pompe à eau jusqu'au radiateur de chauffage, les durites de chauffage de Renault 4( L, GTL...) peuvent s'adapter, il y'a un manchonnage à faire ( placer une longueur de 4 cm de cuivre dans les durites pour le manchon avec des colliers SERFLEX)
Radiateur refroidissement> Identique Simca Aronde Ariane, ainsi que la pompe à eau (verfier le modèle selon le moteur Flash ou Rush)
Garnitures de freins> Simca Ariane/ Peugeot 404 ( roues15 pouces)

Voici l'Ariane avant sa resto! 17 ans de poussières, 17 ans sans tourner, ça me fait mal de le dire mais la voiture était une épave, elle ne tournait pas, enfin tout ou presque était à refaire. La 1ere fois que nous l'avons faire redémarrer, c'était comment dire! Un gros coup de frayeur, il y' avait un trou énorme dans l'échappement, et le câble de commande du carburateur s'était bloqué, monté immédiate dans les tours après 17 ans! Con coupe le moteur direct, on débloque on remet le contact VRAOOUP! Un bruit digne d'une Mustang =D, après avoir déchargé 3 batteries elle était relancé, 17 ans après...

L'Ariane à été démonté complètement et beaucoup de pièces ont été changés par du neuf ou refait à neuf:
Depuis ce jour, j'ai fait sur l'Ariane
Dépose du réservoir d'essence et nettoyage
Démontage de l'intérieur, ponçage + peinture anti rouille du planché
Démontage du moteur, ailes et capot
Remise en état des freins ( flexibles, conduits en cuivre...)

Ce qui est neuf ou refait à neuf sur l'Ariane:
Régulateur Paris Rhône YTD 21( avec la boite d'origine :p)
Dynamo Paris Rhône G10R23
Allumeur SEV + faisceau+Bougies
Carburateur Solex PIBC 32
Pompe à essence avec levier
Pompe à eau ( modèle étanche, sans graisseur)
Centrale Clignotante
Moteur essuie glace
Réfection d'une grosse partie de l'électricité de la voiture
Moteur refait (peinture, pipes échappement/admission) la compression est excellente ( joint de culasse en bon état) Mano contact d'huile neuf
Embrayage presque neuf
Nettoyage compartiment moteur, peinture de différents éléments ( cloche pompe à eau, hélice radiateur, tringlerie du carburateur,tringlerie d'embrayage, gaine pour câble de commande du starter )
Klaxon refait à neuf
Boite de vitesse déposée, gros nettoyage général, arbre de transmission primaire refait, changement flector de transmission ( Par un de Lada env 36€), ponçage du sous bassement de la voiture, dépose des lames AR et des amortisseurs et réfection complète, + remontage en 3 heure en solo (oé oé , je veux une médaille =D)

.....j'en oublie surement!

Le 1er Juin, j'ai voulu remettre le moteur dans la voiture
Pas de chance le silent bloc côté passager casse, impossible d'aller plus loin je repose le moteur sur son plateau de transport

Voici le silent bloc qui à cassé, si quelqu'un en à un, voici mon mail:
aurelien80800@live.fr